汽车 （图：今日报/Raj Nadarajan）

汽车经销商认为，豪华车主须缴付更多税的措施，间接提高本地的拥车成本；一般相信，本地拥车价格下来将维持高位，且更多人或转而竞标中小型汽车。

新传媒英文新闻网CNA引述汽车经销商报道，在上个月的拥车证投标活动中，A组中小型车组和B组大型及豪华车组的投标价皆创下新高，这是受2月份豪华车税上调所影响。

新加坡国立大学土木与环境工程系副教授Raymond Ong受访时说：“随着豪华车税价格调整，曾经拥有B组类别汽车的车主，可能会在继续拥有这类汽车上，面临经济上的限制。因此，他们会转而购买A组的汽车，或是二手车。这是我们从上一轮投标活动中，A组标价创新高的现象中所观察到的。”

中小型汽车销量增加

有汽车经销商表示，自当局实施新税制后，他们留意到对于A组中小型车的询问度和销量皆有增加趋势。

进口商Cars & Stars就透露，他们的中小型汽车销量猛增30%，反观针对豪华车的询问度则明显减少了。

豪华车询问度猛跌

另一家进口商Vin's Automotive也表示，豪华车的询问度近来猛跌至少一半。

该公司还表示，拥有高档汽车的成本一夕暴涨，因此经销商们都在争相调整价格。

Vin's Automotive总监Galvin Khong说，一些经销商会用尽手上所持有的公开组拥车证，这些拥车证价格已定；商家们原本持有这些拥车证，是为了保留给其他买家，如今卖掉这些拥车证，商家就需要更积极地竞标新拥车证，以提供给买家。

Galvin Khong认为，这是导致B组标价在上个月的投标活动中，达到11万6201元的原因之一。

其他因素则可能是人们被压抑已久的需求；Raymond Ong说，一些人可能一直想要拥有一辆大型或豪华车，他们可能有能力支付税务，因此愿意不惜价格多少，都参与竞标。

料更多人将转向租车

不过，整体而言，随着用车价格持续飙高，观察家们认为，下来或许会有更多人转向汽车共享或租车。

Raymond Ong说，消费者估计会更慎重考虑到底要买车还是共享汽车，因此，可能会出现更多共享汽车公司或租车公司去投标A组汽车的现象。

Raymond Ong也预料，拥车价应该会继续保持高位，或以较慢的速度增长。