新加坡的航空业从新冠疫情中已恢复了80%以上，尽管新加坡—中国航班仍只是疫前的四分之一左右。

交通部长易华仁透露，樟宜机场的旅客流量、航班、连结的国际机场已恢复到疫前2019年的80%左右，而实里达机场则已全面恢复。

2019年，樟宜机场旅客年流量为6830万人次，起降航班38万2000趟次。2020年，新冠疫情爆发，旅客流量跌至0.5%。

易华仁指出，新加坡—中国每周航班已恢复至近100趟次，而一月份只有38趟次，翻了一倍以上。

他说，目前恢复的航班还只是两国在疫前的四分之一，在未来几个月，还会继续恢复。

2022年，樟宜机场接待了大约3220万人次旅客，是疫前2019年的近一半；起降航班为21万9000趟次，是2019年的57.2%。

12月是2022年樟宜机场最忙碌的月份，接待了462万人次旅客，是2019年12月的72%；有2万5400个航班起降，是疫前同期的四分之三以上。

仅仅在12月12日至18日的那一周，樟宜机场就接待了超过100万人次旅客，是2019年每周平均的82%。

在疫情高峰期间，樟宜机场关闭了T2和T4。后来，去年9月开放T4，10月开放T2。现在，樟宜机场的年接待能力已恢复至疫情的7000万人次水平。

樟宜机场预计旅客人次今年4月能达到疫前的80%，今年12月能达到100%，全面恢复。

中国能否留在“主要客源地”名单？

去年，樟宜机场的五大客源地是澳洲、马来西亚、印尼、印度、泰国。吉隆坡、曼古、雅加达是三个最繁忙的航线。

（图源：樟宜机场）

在樟宜机场的十大客源地当中，韩国旅客人数超越了疫前水平。

过去十多年，中国大陆一直是樟宜机场最大客源地。新冠疫情发生之后，此景仍待恢复。

在航空业复苏的背景下，在今年内，航空就业人数也将从目前的90%升至100%。